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洛阳地铁1号线、2号线试验段月底开工

  日前,记者从洛阳市轨道交通有限责任公司获悉,本月底,作为我市城市轨道交通试验段的1号线史家湾地铁站、2号线龙门综合枢纽地铁站将开工建设,标志着我市地铁建设正式驶入“快车道”!

  洛阳两处地铁试验段预计年底开工

  先期建设的1号线史家湾地铁站、2号线龙门综合枢纽地铁站两处试验段,旨在为明年地铁1号线、2号线(一期)工程的全线开工积累施工组织、技术、管理等方面的经验。目前,两处试验段建设项目的工程可行性研究报告和初步设计已经完成,各项前期工作正在有序开展,预计本月底开始施工建设。

  1号线史家湾地铁站试验段前期工作已全面启动 车辆通行有变

  1号线史家湾地铁站试验段工程位于中州东路与安居路交叉口处,东环路洛北段道路下方。“本月底,史家湾站试验段将开工建设,预计工期两年。”该试验段项目负责人张建伟说。

  12月8日,在中州东路与安居路交叉口,记者看到,该路口东西两端、中州东路南北两侧的绿化带处已建起了围挡,尤其是该路口西端的绿化带中原有植物已被迁移。

     据介绍,目前,该试验段苗木移栽、管线改移和交通疏解等前期工作正在进行。根据施工要求,12月15日起,中州东路与安居路口的现有交通信号灯将被取消,东西方向(中州东路上)设置长约265米的围挡,南北方向(安居路上)设置宽约32米的围挡,围挡外侧设置波形护栏。届时,中州东路围挡北侧预留2条车道,总宽度7.5米,改造北侧部分人行道,允许非机动车借人行道通行;围挡南侧预留3条车道和1条非机动车道,并设置机非分隔护栏隔离,总宽度12米。

  为了保证施工期间中州东路与安居路口道路畅通,届时,该路口将形成一个“环岛”,安居路上的车辆禁止在该路口左转或直行,须统一右转至围挡东西两侧的掉头车道处掉头通行。

  2号线龙门综合枢纽地铁站试验段分两期建设高铁站 现有停车场将关闭

  2号线龙门综合枢纽地铁站试验段位于高铁龙门站北侧,该试验段将与洛阳龙门站综合交通枢纽北广场改造工程同步实施,整个工程计划分两期建设:一期工程为高铁龙门站现有市政配套送站落客匝道改造,二期工程包括地铁站和地下停车场建设。目前,一期工程的各项前期准备工作正在进行中。

  12月8日,记者来到高铁龙门站站前广场,此处设置的停车位已被划好。记者注意到,在该广场西南方,有一块区域建有围挡正在施工,该试验段项目负责人张联锋介绍,这是工作人员正在对该处的地下结构进行勘探。

  “一期工程预计本月底开工,总工期计划为6个月。为了保证一期工程顺利施工,当前主要工作是进行交通疏解工作,对高铁龙门站原有的公交车线路进行调整,对社会车辆停车场进行迁移。”张联锋说。

  随着交通疏解工作的推进,高铁龙门站现有3个停车场将逐步关闭,未来施工期间,站前广场将被改造为临时停车场,共设置490个车位,供社会车辆停放。届时,社会车辆须由站前广场北侧的通衢路进出该停车场。 同时,高铁龙门站现有公交车上客站、下客站也将废除,未来公交车的上客站、下客站都将临时改到现状高铁站落客匝道桥下,同时对公交的运行路线进行适当调整。

  新建公交、人行专线保障通行

  ●机动车

  由于新建匝道起点直达通衢路南侧绿化带区域,因此施工期间通衢路(长兴街至兴洛东街)段南半幅道路将位于施工围挡范围内,为保证东西方向通行顺畅,该路段部分绿化带将临时拆除,改为行车道。

  长兴街(通衢路—刘新路)段全部位于围挡范围内,该段施工期间禁止通行,具体封闭时间另行通知。

  长兴街(通衢路—伊洛路)段围挡位于该段道路的路中,为保证车辆的双向通行,将对该段道路的东、西两侧的机非隔离带进行拆除保证通行。

  ●公交车

  由于施工的需要,本次设计将公交车的上、下客站均临时改移至现状高铁站高架桥下,并在现状高铁龙门站西侧绿化中修建一条5米宽的便道供公交车通行。

  ●社会车辆停车

  随着工程的推进,高铁龙门站的3个停车场将逐步关闭,考虑到施工期间社会车辆的停车,本次设计将高铁龙门站的站前广场改造为临时停车场,供社会车辆停车使用,施工期间,社会车辆需要由站前广场西侧的道路进出该停车场。

  ●行人

  为方便旅客下站后去往刘新路,将破除部分出租车接客站内的绿化带,修建一条1.5米宽的人行道。(记者 郭瑛)

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  规划显示,未来,我市城市轨道交通线网由4条线路组成,总长102.6公里,设车站63座,其中换乘车站8座。预计至2020年,我市公共交通系统占城市客运出行比例达到30%,城市轨道交通占公共交通出行的比例达到20%。

  根据规划,到2020年,我市将建成城市轨道交通1号线和2号线一期工程,长约41.3公里。其中,一号线工程自谷水西至文化街站,线路长约23公里,设站19座,投资170.58亿元,规划建设期为2016年至2020年;二号线(一期)工程自经三路至龙门大道站,线路长约18.3公里,设站15座,投资140.3亿元,规划建设期为2016年至2020年。

  洛阳地铁将采用B型地铁列车,车辆基本宽度为2.8米,基本长度为19米,车内净高2.1至2.15米,6辆编组。

     9月27日,洛阳市轨道交通有限责任公司完成注册,正式成立,标志着我市地铁项目的推进驶入快车道。洛阳市轨道交通有限责任公司主要负责我市轨道交通项目的投资、建设及运营;设计、制作、代理、发布国内广告;轨道交通设备销售和租赁;站场物业管理;轨道站线及相关地区地下空间资源及上盖物业开发;从事货物及技术进出口业务;其他特许经营权的经营、投资业务等。

  来源: 洛阳网

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