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西安地铁六号线一期开建 计划2020年建成通车

 

  西安地铁六号线以劳动路为节点,向西南为一期,往北经西大街、东大街到纺织城为二期工程。

  六号线一期南端始发站为南客站,所经站点分别暂命名为南客站、侧坡站、纬三十二站、纬二十八站、韦斗路站、西部大道站、锦业二路站、丈八六路站、丈八四路站、丈八一路站、科技八路站、科技六路站、科技二路站、科技路站(三号线换乘)、劳动南路站(五号线换乘)。

  二期所经站点分别暂命名为:丰庆路、西关正街、贡院门、广济街、钟楼、大差市、东关正街、兴庆路、咸宁路、万寿南路、东盛北路、田家湾、纺南路、纺五路、纺三路、纺织城站。六号线全长近40公里,31个站点。

  地铁六号线一期工程线路全长20.13公里,均为地下线。全线设车站15座,设车辆段一处,新建主变电所一座,工程设计概算为139.47亿元。

  昨日,六号线一期工程正式开工建设,车站主体结构和部分区间开始施工,2017年底所有区间开工建设,2018年底完成车站主体结构封顶并具备装修条件,计划于2020年建成通车。

  地铁六号线一期工程共有11个施工标段、4个监理标段,目前参建单位已全部进场。全线27处施工围挡点,已完成围挡13处。管线改迁、征地拆迁、交通导改等前期工作已陆续展开。围挡期间仅对西太路、锦业路、亚迪路慢车道及人行道造成一定影响,机动车道基本不受影响。

  特点

  西安地铁首现“一洞双轨”

  包括西安地铁已经运行和在建的所有线路在内,都是一个地铁隧洞仅有一条轨道线路,但是地铁六号线将打破这项记录。

  “一洞双轨”是地铁六号线一期工程土建施工9标工程的一段,在科技八路站,长共130米。该站为六号线与八号线换乘站,车站标准段宽41.3米,而一般车站的宽度约为22米。为适应换乘需要,六号线在车站一侧实现“一洞双轨”,也就是地铁上行线、下行线在一个隧道内,这就使得隧道的跨度达到了15.5米,而普通的地铁隧道跨度为7.7米。采用“一洞双轨”可以有效节约换乘站周边的土地资源。

  展望

  六号线二期、临潼线下半年开工

  今年,西安地铁迎来历史上繁忙的一个建设年,将开工3段共两条地铁线路,全年计划完成投资100亿元,这个数字也创历史新高。

  在工程建设方面,将确保地铁三号线四季度通车试运营,四号线年底开始安装装修,五号线一期及一号线二期进入主体施工阶段,六号线二期及临潼线今年下半年全面开工建设。在运营工作方面,全年客运量不少于3.66亿人次;列车正点率和兑现率不小于99%,行车间隔缩到3分50秒;列车服务可靠度不低于8万列公里/次,运营服务乘客满意度达到80%。

  目前,从西安北客站到西安咸阳国际机场的机场线已处于在建中。此外,还将建设西安至韩城城际铁路、渭南至蒲城城际铁路、西安北经机场至阎良城际铁路、西安经周至至太白山城际铁路及秦岭北麓旅游轨道线。

  此外,西安地铁五号线已围挡施工,它是西安地铁网络中在建的重要的一条东西交通大动脉,所处线位与重要的交通通道昆明路、友谊路相重合,贯穿西安市东西向。

  来源:华商网-华商报

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