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上海转弯半径地铁隧道贯通

  历时171天,12月25日,由上海建工机施集团承建的轨交13.107标华夏中路站入场线区间顺利进洞,这是13号线在建标段首条顺利贯通的隧道,也是全上海目前转弯半径的地铁隧道曲线。

  该区间处于16号线、中环、磁悬浮三大交通枢纽的中心位置,全长1135米,前后需要穿越多条重要管线。其中与13号线华夏中路站区间距离仅1米、与罗山路燃气管距离60厘米、与罗山路高架桩基距离1.8米……施工难度非常大。为此机施项目部积极制定试验段确定适宜参数,确保管线穿越过程全程监控,并严格控制推进速度、稳定控制土压力,将沉降值控制在毫米级,确保了周边管线的安全。

  华夏中路站入场线区间是13号线轨交运营正线与车辆停车场的联通线,此次设置的250米小半径隧道也是上海之。要让盾构成功连续“转弯”,项目部使用VMT自动测量系统,实时观测盾构掘进姿态,并重新设计优化地下导线拓展盾构操作空间,将隧道轴线及高程偏差值均控制在60毫米以内,大大超过验收合格标准。项目部实时监控分析参数,严控管片质量,确保了左右间隙均衡,小半径曲线隧道全段管片破碎率为零,得到了业内的一致认可。

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