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北京市今年8条高速公路同时在建

当下,北京市域内7条高速公路正在紧锣密鼓地建设着,数量创历史之。昨天,北京市交通委发布高速公路建设成绩单:本市高速公路通车里程已突破1000公里,建设再次进入黄金期,首都地区环线高速(通州-大兴段) 、G110二期、京秦高速、京开高速拓宽工程、新机场高速、延崇高速和兴延高速正在建设。同时,新机场高速北线年内也将破土。

不仅建设进入黄金期,高速公路也从今年进入“丰收期”,未来三四年,每年都有新高速开通,连接京津冀的高速路网正在织密。

打通两条京津冀“断头路”

被交通运输部与国家发改委明确的京津冀间高速“断头路”将在年内打通。其中一条是首都地区环线(通州-大兴段),另一条是京秦高速。今年内,两条高速一条力争主线建成,一条将通车。

京秦高速在高速公路中的命名是“G1N”,比京哈高速(G1)多了一位,标志着这条路是京哈高速北侧并行线路,西起北京六环,东至河北秦皇岛,全长208.3公里。目前,京秦高速正在建设。市交通委表示,它将缓解首都东部交通压力,成为中心城区通往东北地区的快速通道,天津北部、唐山、秦皇岛与北京的交通将直接连通。

半个月前,首都地区环线(通州-大兴段)永乐高架桥和采育高架桥桩基启动施工。到今年年底,力争建成这条38公里高速路的主线,缓解六环路交通压力,打通北京东南部快速通道,彻底分流困扰北京多年的过境货车。

京开高速拓成六车道

今年,京开高速也将拓宽,主辅路均将变成“三上三下”六车道。同时,新机场高速、京秦高速、延崇高速、兴延高速等一条条绿色通道将在3年内建成,往来京津冀,串联北京新机场、城市副中心和冬奥会赛场。

其实,年年通高速的“丰收期”已经提前开始了。上个月,全长26.6公里的京台高速北京段放行,与已先期通车的京台高速河北段无缝相接。随着这条高速通车,国家高速公路网规划中涉及的7条放射线已全部通车。它们分别是京哈高速、京沪高速、京台高速、京港澳高速、京昆高速、京藏高速和京新高速。

另外,今年新机场高速北线也将动工建设。这条高速西起京开高速公路,东至京台高速公路,全长约14.66公里。这条高速还计划有延长线,西延至涿州,东延至廊坊,承担起廊坊、涿州地区与新机场快速联系的功能。今年,G109和承平高速也将分别启动前期研究。

延崇高速落地期缩至1年

高速公路建设,从源头开始提速。举个例子,以往一条高速路从开始规划到设计稳定大约需要2年时间,从设计稳定到开工建设大约还需要2年时间。现在,高速路落地期缩短到了1年。刚开工不满月的延崇高速实现了“当年立项当年开工”的历史速度。

放管服的理念,正在一点一滴地落在实处。市交通委相关负责人介绍,所有内容都被细化。工期不再是一个简单的竣工时间,而是按照重点项目的建设目标要求,组织建设单位逐项倒排建设计划、明确关键节点工期。每半月,交通部门就会收集进展信息,及时掌握重点项目进度和存在的问题。

今年,除了延崇高速外,首都地区环线高速、新机场高速等重大工程项目均将成为试点,各建设单位将组成专门团队,主动与各区政府和各审批单位沟通协调,加快前期手续办理。本报记者 刘冕

来源:北京日报

 

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