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合肥地铁3号线今年全面开挖隧道

  2月6日上午,合肥市轨道交通3号线“京通号”盾构机在新海大道站顺利始发,这是春节后3号线全线首台盾构机始发,拉开了合肥轨道交通节后工程建设的大幕。

  合肥市轨道交通3号线是一条东北至西南走向的L形线路,线路南端起于方兴大道,北端止于相城路,线路全长约37.3 km,共设车站33座,其中高架站4座。3号线“京通号”始发站点新海大道站位于新站区新海大道与文忠路十字交叉口处,为地下双层单柱双跨岛式站台标准站,设4个出入口、2组风亭。车站总长196米,标准段宽19.7米,总建筑面积11000余平米,是合肥地铁3号线重要站点。

  截至目前,合肥市轨道交通3号线已有20台盾构机进场调试,3台盾构机始发掘进。此次始发的“京通号”盾构机整机长约81米,重达450吨,日掘进能力大于30米。此次盾构机掘进施工的新海大道站至经三路站左线区间全长885.931m米,预计掘进工期为4个月。

  据介绍,3号线土建14标包含新海大道站、经三路站以及海大道站至经三路站、经三路站至北二环站两区间,单线1.35公里,双线2.7公里,整个盾构施工时间将持续至11月。

  截至目前,3号线已有20台进场安装调试,4台盾构机始发掘进。清溪路站至四里河路站左线累计推进282米,占该区间总量的23.6%;右线累计推进112.5米,占该区间总量的9.4%;新蚌埠路站至淮南路站左线累计掘进91.5米,占该区间总量的10%。

  此外,紫云路站、锦绣大道站、芙蓉路站、铜陵北路站、天水路站、高河东路站也将于近期迎来盾构机始发。根据计划,3号线今年将全面进入隧道盾构施工阶段,预计2018年6月份将实现全线“洞通”。

  来源: 中安在线(记者 檀美玲)

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