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深圳地铁10号线预计2020年通车

  2月15日,深圳轨道交通首台双护盾TBM在深圳地铁10号线成功始发掘进,标志着地铁10号线孖岭站至雅宝站关键性控制区间——隧道下穿鸡公山施工将全面进入TBM掘进模式,开启了2017年深圳轨道交通建设的新阶段。据悉,深圳地铁10号线预计2020年建成运营。

  深圳地铁10号线起自福田口岸,终点为龙岗平湖中心,线路全长29.54公里,共设车站24个,施工1011-3标段地跨福田、龙华、龙岗三区。其中孖岭站—雅宝站区间全长3.87km,采用TBM施工2.7公里,TBM隧道开挖断面直径6.5米。

  据悉,孖雅区间TMB隧道施工需下穿深圳鸡公山,所处地层主要为微风化花岗岩,岩石强度高、石英含量高、下穿两条地层断裂带及东江水源工程、厦深高速铁路等既有建(构)筑物等,工期紧、风险大、难度高。针对该区间隧道复杂多变的地质条件,为了满足施工特殊要求,深圳地铁集团及施工单位为该标段量身定制了双护盾。

  TBM(全断面隧道硬岩掘进机,Tunnel Boring Machine):作为一种集掘进、出渣、支护为一体的现代隧道大型掘进机械,具有掘进速度快、施工质量好、安全程度高和对环境影响小等优点。

  来源:南方日报 刘丽 通讯员 陈为

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