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港珠澳大桥沉管隧道将贯通 接头合龙段浇筑完成

  5月27日凌晨4时,经过22个小时的连续奋战,港珠澳大桥沉管隧道接头刚性接头注浆施工完成,标志着世界的6.7公里海底隧道完成接头合龙段混凝土浇筑,将实现贯通。

  据介绍,接头合龙段注浆的目的是通过混凝土填充刚性接头结合腔后,使接头与已安装沉管形成完整的刚性连接结构。其中刚性接头底板及墙体浇筑高流动性混凝土,顶板泵注高流动性水泥浆,总计浇筑及注浆方量约180立方米。

  为了保障接头合龙段混凝土的顺利浇筑,港珠澳大桥岛隧工程Ⅲ工区一分区与中心试验室密切配合,从2015年开始就进行了大量的工艺调研,并远赴日本进行考察交流;在2016年7月至2017年3月期间,开展为期9个月的专题技术攻关,进行室内小尺寸试验、木模泵送试验、压力泌水试验、顶板“一字型”模型注浆及浇筑试验等,经反复研究逐步确立了混凝土原材料、配合比、工艺参数、验收标准、操作规程等;并组织开展刚性接头注浆演练,编制详细的施工方案。

  5月25日,经过20多天的持续奋战,沉管隧道接头合龙焊接完成。次日早上6时,接头刚性接头注浆施工正式开始。由于接头结合腔内通风差、湿度高、作业空间狭窄,且浇筑品质要求极高,给施工带来挑战。项目总部及工区领导、技术人员全程驻守现场,不断优化施工工艺及流程,完成各浇筑部位的泵管布设、结合腔内注浆、施工工序转换等工作;试验人员做好混凝土出机检测,细致把控混凝土性能,于27日凌晨4时圆满完成全部混凝土浇筑任务。

  来源:珠海特区报 钟夏

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