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隧道衬砌带模注浆施工要求、工艺流程及注意事项

隧道衬砌带模注浆施工要求、工艺流程及注意事项

  隧道衬砌带模注浆施工工艺适用于客运专线铁路隧道衬砌带模注浆施工。在台车上预埋径向注浆管,对二衬施工完2h后及时通过该注浆管进行注浆。注浆可采用专用的制浆注浆一体机进行操作,注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、缓凝等特性,不仅起到空洞充填作用,且能起到弥补或修复二衬混凝土的缺陷的作用。
  一、隧道衬砌带模注浆施工技术要求、
  1、二次衬台车模板上设置垂直注浆孔、排气孔,浇筑混凝土前在台车底模注浆孔上安装SM-RPC注浆管,注浆时机为拱顶混凝土浇筑完成2h后,脱模前开始注浆,至排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。
  2、带模注浆应采用微膨胀性水泥砂浆,有特殊要求的地段可采用强度高,流动性好的自流平水泥砂浆。
  3、注浆过程中,如果注浆压力超过1.0MPa未出浓浆,即更换注浆孔注浆,直至注浆满足要求。要求每板衬砌均需进行防水层内侧空隙回填注浆,注浆过程中严格控制注浆压力。
  4、注浆效果检查可以通过无损检测方法,对于不满足要求的地段必须进行补孔注浆。
  二、隧道衬砌带模注浆施工程序
  防水板施工→安装RPC注浆管→衬砌混凝土施工→回填注浆→拆模→注浆效果检查→结束
  三、隧道衬砌带模注浆施工工艺流程
  隧道衬砌带模注浆施工工艺流程
  四、隧道衬砌带模注浆施工工艺优点
  1、二衬模板顶部预留注浆管及注浆排气孔,同时兼做检查拱顶混凝土是否饱满的观察孔。
  2、采用SM-RPC注浆管简称RPC管、微膨胀缓凝早强充填砂浆、制浆注浆一体机等灌注设备,设备简单,走行及操作方便。
  3、操作简便,注浆一板二衬只需2h左右,且不占用正常二衬施工时间。
  4、带模注浆可在混凝土初凝时开始注浆,且注浆压力远高于脱模后的注浆压力,提高衬砌混凝土与注浆处理浆液的整体性,修复各种混凝土缺陷。
  5、带模注浆时,由于受到台车模版的保护,二衬混凝土不会破坏。一般混凝土浇筑压力超过6MPa,注浆浆液的压力一般不超过1.0MPa。
  五、隧道衬砌带模注浆施工注意事项
  1、拱部防水层铺设前,要重点对隧道拱部初期支护喷射混凝土表面进行处理,确保平整度符合设计要求;并确保拱部防水层铺设松紧适度并密贴,避免过紧或过松使得防水板形成下拉脱空或褶皱鼓包;同时确保拱部防水层焊点焊接牢固可靠。
  2、注浆过程中,如果注浆压力超过1.0MPa未出浓浆,即更换注浆孔注浆,直至注浆满足要求。要求每班衬砌均需进行回填注浆,注浆过程中要严格控制注浆压力。

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