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长沙地铁6号线西段、东段初步设计获批 计划年内动工

  华声在线9月1日讯 继中心城区段于2016年底率先启动施工后,今年内,连接湘江新区与黄花机场、贯穿长沙主城区的长沙地铁6号线,也将迎来西段与东段施工了。记者今日从长沙市住建委获悉,8月30日,长沙地铁6号线西段、东段工程初步设计获批,加上即将土建施工开标的中段东区与西区,这预示着地铁6号线即将在年内迎来全段开工。

  长沙地铁6号线起于湘江新区梧桐路站,至黄花国际机场西航站区止,主要沿东方红路、桐梓坡路、湘雅路和人民路行进,直至黄花机场,线路全长48.11公里,全为地下线,34座车站均为地下站。

  长沙地铁6号线共分两期建设,并分中、东、西三段实施,其中位于长沙中心城区的中段部分已于2016年底开工,线路起于文昌阁站、止于东郡站,包括7站6区间,计划2021年开通试运营。本月中旬时,中段的东区与西区土建施工“投资+总承包”也将开标,枫林路至东四线站共23座车站即将启动施工。

  本次主要对6号线东、西段工程进行审批,线路长约18公里,设站11座。其中,西段西起湘江新区的梧桐路与樱花路交汇处的梧桐路站,沿梅溪湖路西延线、金菊路、东方红路行进后,止于枫林路站,共有车站4座,分别是梧桐路站、紫荆路站、金菊路站(与地铁2号线西延二期换乘)、红枫路站;东段西起东四线站,沿人民路东延线、临空南路行进后,终于西航站区站,有车站7座,分别是黄兴大道南站(与规划长株潭城际铁路换乘)、东十一线站、蓝田大道站、空港城站、黄金大道站、临空产业园站、西航站区站(与磁浮机场站换乘,预留衔接黄花机场T3航站楼得一站一区间建设条件),东段与西段计划2022年开通试运营。

  根据8月30日批复的初步设计文件,地铁6号线采用A型车,和现在的地铁1号线与2号线车厢相比,载客量更大,每列可载客1608人。

  6号线是长沙市轨道交通线网中一条东西向的骨干线路,与地铁1至5号线共同形成“米字型构架,双十字支撑”的线网骨架。根据计划,此次初步设计获批后,地铁6号线东段与西段也将筹划在年内启动土建施工招标、进入施工阶段。

  6号线亮点一览:

  6号线作为长沙市第六条开工的地铁线路,具有九大特点和亮点:

  一是线路、换乘、涵盖区域广的一条线路。

  6号线是长沙地铁线网规划中的线路,全长约48公里。换乘,与轨道交通换乘站多达13座。6号线西起梅溪湖二期,经过湘江新区、高新区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县,经开区、东至黄花机场,涵盖区域广的线路。

  二是采用A型车的线路。

  6号线为长沙地铁线路中采用A型车的线路,较之前线路车辆载客量更大,乘坐体验更舒适。

  三是拟采用PPP模式运作的线路。

  6号线B部分拟采用政府和社会资本合作(PPP)模式进行运作,是长沙轨道交通 线网规划中,为后续轨道交通PPP建设项目提供示范。

  四是拟采用“TOD”理念(以公共交通为导向的开 发)建设的线路。

  为充分发挥轨道交通的经济效益和社会效益, 响应“建轨道就是建城市”的政府要求,6号线拟采用地铁建设 和站场周边物业开发相结合的理念建设。

  五是一条连接机场、直达航站楼的线路。

  6号线是衔接 河西副中心,穿过城市主中心,直达黄花国际机场的线路,也是一条连接机场、直达航站楼的地铁线路。

  六是一条连接省市主要单位、重点医院的线路,不仅经过省委、老省政府、省政协、省统战部、新华社等主要单位和 烈士公园、省博物馆等重点地块,还连接中南大学医学院、湘 雅附一、湘雅附二、湘雅附三、湖南省肿瘤医院、旺旺医院等省 市重点医院。

  七是贯彻实施“精品地铁”的线路。

  6号线坚持建设“精品地铁”的理念,创新性的提出了部分车站附属结构和周边地块建筑合建的方案,合建后车站出入口和风亭含在建筑物内,既解决 ?了占地影响,又解决了互相干扰的问题,同时又美化了环境,实现了地铁、地块、环境三赢。

  八是贯彻实施“人文地铁”的线路。

  6号线坚持建设“人文地铁”的理念,以提升运营服务水平为目标。提升车站公共区空间,在提升搭乘舒适度前提下,保持良好的视觉空间。第二,在一般情况下,地铁出入口均设置上下行自动扶梯,每个车站有两个出入口设置无障碍电梯。

  九是贯彻实施“绿色地铁”的线路。

  6号线坚持建设“绿色 地铁”的理念,在初步设计阶段就考虑树木迁移和环境保护的重 ?要性,树木迁移按照“路让树、树让站”的六字方针,的减少树木迁移量和降低对树木的影响;同时线站位充分考虑沿 ?线居民的出行便利,并通过加强安全措施、设置减振道床等手段,减小对地面环境的影响,达到“既方便市民,又不扰市民”的目的。

  来源:华声在线

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