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中西部铁路建设再提速 新增多条纵横干线

  根据记者了解,各地加快铁路建设后,会形成新的南北、东西铁路大干线。
  比如川藏铁路康定到林芝段建成后,全线建设完成,这样从上海到拉萨就形成了3000多公里的东西大干线。沪蓉高铁就得以向西延伸。
  同时黄梅到黄冈铁路,以及十堰到西安铁路建成后,以后从西安经过武汉到杭州,可以实现直达,从成都到上海也可走新的高铁线,不必经过南京、合肥,而是走安庆、黄山、杭州等城市。
  而铜仁至玉屏高铁建成后,再连接上到张家界、宜昌、襄阳的高铁,这样从北京到贵阳,从呼和浩特到贵阳,都可以有直达高铁,该线路也是长达2000公里左右,为联通南北的新干线。
  另外昆明到波密的滇藏铁路建成后,再加上昌都到玉树的铁路建成,从西宁到昆明也会形成一条南北数千公里的南北大干线。
  资深铁路规划专家张江宇指出,中西部铁路建设作为短板将加快补足,玉屏到铜仁高铁修了后,表明贵阳到郑州高铁的南北大干线要加快全线动工。另外川藏铁路全线动工后,滇藏铁路、甘藏铁路、新藏铁路也会建设。黄梅到黄冈的铁路,处于武汉到杭州高铁的一部分,这些铁路对于中西部发展意义重大。
  比如川藏铁路康定到林芝段建成,以及滇藏铁路波密到香格里拉建成后,从昆明、成都前往西藏的游客有望大幅增加,从而带动当地经济发展。从新疆和田到拉萨的铁路因为沿线客流少,先修单线铁路。
  “西南地区川藏、滇藏铁路等沿线很多为未开发状态,铁路修好后,对当地旅游发展将起到大的促进作用。”张江宇说。
  21世纪经济报道记者了解到,今年以来云南、贵州、西藏等地游客增长迅猛,特别是云南和贵州由高铁带来的游客增长快。
  今年上半年,西藏累计接待国内外游客1115.61万人次,同比增长29.6%;实现旅游总收入124.68亿元,同比增长34.7%。
  同期贵州旅游总人数4.71亿人次,比上年同期增长34.1%,旅游收入4382.06亿元,增长39.5%。云南省同期国内游客比去年同期增长27.18%,实现旅游业总收入同比增长26.78%。另有数据显示,今年上半年贵州游客增多,与高铁开行有关,乘坐火车前来旅游的游客人次同比增长了82%。
  贵州行政学院副教授罗光华指出,贵州 97%土地是丘陵高原和喀斯特地貌,修建铁路对促进贵州地区经济发展,起了积极意义,当地居民收入增长快,也为贵州扶贫攻坚起了积极的促进作用。
  他指出,目前全国经济增长有放慢的压力,但是以扩大对中西部短板领域的投资,特别是老少边穷地区增加铁路、公路、机场建设,可以支撑全国经济增长,同时西部地区旅游资源丰富,也得到了开发。
  来源:21世纪经济报道 作者:定军 年可可

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