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新建福厦铁路建设全面提速 预计2022年通车 福州到厦门1小时直达

  作为国家“一带一路”建设重点工程,新建福厦铁路是福州到厦门的又一条高速铁路,自去年9月开工以来,各施工段正全力提速,预计2022年建成通车。届时,乘坐高铁从福州到厦门只要1个小时。

  记者在乌龙江边看到,新建福厦铁路乌龙江特大桥正在进行主桥下部结构施工。作为项目重要的控制性工程,乌龙江特大桥全长725米,主跨采用预制钢箱梁吊装施工,两岸引桥部分为全混凝土构筑。由于乌龙江涨落潮期间的高低差为5米,且江中岩石表面光滑,无法用传统方式对岩石进行固定钻孔,这成了大桥建设的一道难题。

  中铁大桥局新建福厦铁路1标段二工区经理陈家骖:光板岩施工难点比较大,主要钢管桩下放无法(固定),现在我们采用的方法是锚固桩加上引孔的方式进行施工,采用这两种方式能确保施工工期,能确保栈桥平台的安全。

  新建福厦铁路在福州境内途经仓山、闽侯、长乐、福清,设福州南、福清西2座车站。途经区域地质条件复杂,气候多变,也给施工带来了不少困难。

  中铁大桥局新建福厦铁路1标段总工程师艾侠:一个就是联系气象部门,做好预防,第二个就是利用便利的施工季节,抢工程进度,主要是提前做好方案编制,以及报批手续,根据工点专门研究。

  据了解,新建福厦铁路将于2022年投入使用,自福州南站引出,向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州,新建线路长277.42公里,设计速度350公里/小时。建成后,福州到厦门行程将缩短至1个小时左右,沿线将形成“高铁经济带”。

  来源:福州新闻

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