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青岛地铁8号线建设新进展:九成工点已开工

  地铁8号线建设取得新进展。昨日,记者从青岛地铁获悉,青岛地铁8号线高架段主体结构全部施工完成。8号线高架段全长6.5公里,与在建济青高铁并行,施工难度较大,其顺利贯通为8号线北段开通并配合胶东机场通航奠定了坚实基础。目前8号线全线79个工点(新增12个工点)已开工71个,累计开工率达90%。
  采用国内简支U型梁
  青岛地铁8号线正线全长约60公里,其中高架段全长6.5公里,高架段包含胶东镇站、胶东机场站至胶东镇站区间、胶东镇站至大涧站区间,共计一站两区间。8号线全线设车站18座,胶东镇站是全线一座高架车站,为地面两层侧式车站,结构型式采用“建桥合一”四柱框架结构,车站建筑面积5927平方米,主体结构已经施工完成,目前正在进行外立面、砌体以及机电管线施工。
  记者采访了解到,高架段施工中采用多项创新技术。桥梁采用跨径32.7米简支U型梁,是国内简支薄壁U型梁的首次大面积应用。同时创新采用大直径17.8毫米的钢绞线和预应力张拉“混张法”施工工艺,在国内尚属首次。
  8号线累计开工率达九成
  青岛地铁8号线正线全长约60公里,地下线53.66公里,敞口段0.53公里,高架线6.5公里,是目前规划中一条上高架、穿地下、过大海的地铁线,尤其是在大洋站至青岛北站区间穿越胶州湾海域的路段长达5.5公里,施工难度。全线设车站18座,其中高架站1座,地下站17座。起点自胶州北站,经胶东国际机场站、国铁红岛站、红岛CBD过海至青岛北站枢纽,后经沧口机场沿周口路、南昌路、山东路至香港路到达五四广场站。地铁8号线几乎连接起了青岛所有地铁线,与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线等多条线路换乘,串联起青岛主城区、红岛和胶州市,是连接胶州北站、胶东国际机场、红岛站和青岛北站的重要纽带工程。
  截至目前,8号线全线79个工点 (新增12个工点)已开工71个,累计开工率达90%。除闫家山站、沧口站外,目前地铁8号线18座车站已开工建设16座,其中3座车站完成主体结构施工;17个区间已开工建设16个。
  来源:青岛早报(记者 吴帅 通讯员 龙怡)

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