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重庆至黔江高铁获批 总投资535亿元

  10月30日,国家发改委在网站公布《国家发展改革委关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复》,同意建设重庆至黔江高速铁路,项目投资估算总额为535亿元,其中:工程投资514.1亿元,动车组购置费20.9亿元。
  该工程旨在深入实施长江经济带发展战略,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道,带动沿线地区经济社会发展。
  线路起自重庆站,经巴南、南川、武隆、彭水,终至黔江站,正线全长265公里,设站8座,其中新建6座。同步建设重庆东动车所动车出入段线、重庆枢纽东环联络线。
  速度目标值为:重庆至重庆东段,120公里/小时;重庆东至黔江段,350公里/小时。
  资金来源方面,该项目由中国铁路总公司和重庆市人民政府共同筹资建设。资本金占总投资的50%,计267.5亿元。其中,重庆市出资203.4亿元(含征地拆迁费用53.8亿元),由重庆市及沿线区县财政安排;铁路总公司出资64.1亿元,使用中央预算内投资等解决。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。出资各方对渝万铁路公司增资扩股,相应调整股比。资本金以外的资金使用国内银行贷款。
  批复指出,下一步,要严格按照批复要求落实各方出资,涉及地方政府财政资金支出的,应分年度纳入地方财政预算支出计划,建立持续稳定的机制,确保项目资金及时足额到位;项目筹资模式、资金来源不得随意调整,严禁以债务性资金替代财政性出资,切实防范新增地方政府债务。
  重庆至黔江高铁是国家中长期铁路网规划厦渝通道的重要组成部分,是成渝城市群至海西经济区便捷高效的客运通道,也是重庆市“米”字型高铁网重要的组成部分。项目建设对进一步完善全市高速铁路网布局,加强沿线区县和主城经济联系、人员往来,促进沿线旅游资源转化为经济资源,提升重庆对周边地区辐射带动作用等,具有积极意义。
  据介绍,项目建成后,重庆到黔江坐高铁不到1小时,将加快重庆融入“一带一路”和长江经济带发展,完善长江经济带综合立体交通运输体系,推动重庆内陆开放高地建设。

  来源:中国路桥网

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