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成都地铁“在建线路”首台盾构开始拼装 预计2017年贯通

  央广网成都8月26日消息(记者刘涛)记者从成都地铁公司获悉,今日(26日)成都地铁在建线路5号线一、二期工程首台盾构已经开始拼装,本月内将陆续还有2台盾构下井,预计该段工程2017年底贯通。

  5号线一、二期工程是目前成都地铁一次性开建线路。该线北起新都区香城大道,南至双流县回龙路,线路全长49公里,共设车站41座,沿途经过一环路延线等中心城区人口密集地。

  成都地铁的隧道施工大部分采用盾构法,其具有掘进速度快、施工劳动强度低、施工中不受气候条件影响、施工中没有噪音和扰动等优点。施工方通过优化调整工期、增加盾构机台数、加大人员设备投入等措施,确保成都地铁5号线一、二期工程顺利推进。

  据悉,盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法,目前在地铁、隧洞等施工中广泛应用。

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