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国内铁路隧道竖井施工获突破

  中新网郑州8月30日电 8月27日,由中铁隧道集团承建的大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井主井开挖支护113米、井筒衬砌113米,双双突破百米大关,为高黎贡山隧道施工创造了良好的开局,同时也为国内铁路隧道建设竖井施工探索新工艺、新方法开拓出了新思路。
  高黎贡山隧道全长34.538公里,是目前在建的亚洲铁路长隧。其中1号竖井主、副井井深764米,为国内同类工程竖井。据中铁隧道集团大瑞铁路工程项目经理部工程师介绍,1号竖井主、副井井筒分别于今年6月和7月顺利开工,但受到高黎贡山独特的气候条件、地层运动、火山运动等不利条件制约,竖井穿过的地层地质条件极为恶劣,岩层高角度裂隙发育,含水层多且沟通性极强,施工难度。
  为有效解决这一技术性难题,项目部引进了煤炭行业的竖井施工理念和工法,制定了详细的地表加固注浆方案,精心组织,采取小段高、快速施工的工法,顺利完成了两条井筒的锁口段和井颈段施工。
  同时,项目部还通过探、钻、注浆施工工法,凭借合理的施工方案、精细的施工组织、丰富的施工经验,有效地减少了水患对工程的威胁,为工程顺利实施奠定了坚实基础。(饶斌、熊滔)

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